国1浜松バイパス渋滞解消策 立体化と平面6車線化の複合案決定

残る2案の比較で、対象区間の走行車両の平均通過速度について①が時速60キロと、②の同50キロを上回ったが、どちらの案でも渋滞緩和の効果は十分関連キーワードはありません