「 車体傾斜 」 の情報
東京―名古屋 新幹線と同額、所要時間は3倍_いつもと違う車窓や乗車比較を体感する5時間
2社の在来線特急車両のつくりの違いや、“車体傾斜の乗り味”も比較できる. 特急あずさE353系は、JR東日本の新型特急形電車。空気ばね車体傾斜を
2社の在来線特急車両のつくりの違いや、“車体傾斜の乗り味”も比較できる. 特急あずさE353系は、JR東日本の新型特急形電車。空気ばね車体傾斜を
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