KURAGE online | 比較 の情報 > 並行在来線 長万部・小樽間“存続なら初年度赤字23億円余” 投稿日:2021年4月21日 一方、1日あたりの利用者数が比較的多い小樽と余市の区間のみ鉄道を存続させ、残る区間をバス転換した場合の赤字は7億3800万円、全線、 バス2余市1全線1利用者数1区間2小樽1赤字5鉄道71日あたり17億3800万円1 続きを確認する